FUCHS TITAN CARGO MAXX II SAE 10W40

Λιπαντικό κινητήρα Premium MAXX Performance. Έχει αναπτυχθεί ειδικά για οχήματα με συστήματα επεξεργασίας καυσαερίων και υπερτροφοδότη (turbo). Προσφέρει καλές ιδιότητες εκκίνησης σε χαμηλές θερμοκρασίες και εξαιρετική σταθερότητα γήρανσης, εξασφαλίζοντας οικονομία καυσίμου σε όλη τη διάρκεια του διαστήματος αλλαγής λαδιού.

 

 

Περιγραφή

Το FUCHS TITAN CARGO MAXX II SAE 10W-40 είναι ένα λιπαντικό κινητήρα Premium MAXX Performance χαμηλής περιεκτικότητας σε SAPS (Low-SAPS), κατάλληλο για κινητήρες με ή χωρίς υπερτροφοδότηση, καθώς και για σύγχρονα συστήματα επεξεργασίας καυσαερίων.

Παρέχει βέλτιστη προστασία για σύγχρονα φίλτρα σωματιδίων diesel (DPF) και καταλύτες, αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής τους.

Χάρη στις ελάχιστες απώλειες λόγω εξάτμισης, μειώνεται σημαντικά η κατανάλωση λαδιού και οι επικαθίσεις στον υπερσυμπιεστή.

Προσφέρει εξαιρετικές ιδιότητες εκκίνησης σε χαμηλές θερμοκρασίες και ταχεία κυκλοφορία λαδιού σε όλο τον κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Εξασφαλίζει πλήρη λίπανση ακόμη και σε μέγιστα φορτία, προστατεύοντας από φθορά και διάβρωση. Το προσεκτικά επιλεγμένο μείγμα βασικών λαδιών εξασφαλίζει άριστες ιδιότητες σε χαμηλές θερμοκρασίες και αυξημένη δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου.

Υπερτερεί των συμβατικών λιπαντικών UHPD σε ευελιξία και απόδοση.

Εφαρμογή

Το FUCHS TITAN CARGO MAXX II SAE 10W-40 αναπτύχθηκε ειδικά για επαγγελματικά οχήματα με σύγχρονα συστήματα επεξεργασίας καυσαερίων.

Καλύπτει πλήρως τις τελευταίες προδιαγραφές ACEA Ex σε συνδυασμό με API CK-4.

Χάρη στο εκτεταμένο προφίλ απόδοσης, είναι επίσης ιδανικό ως προϊόν ενοποίησης (rationalisation) για οχήματα των τέλους της δεκαετίας του ’90 και των αρχών του 2000.

Είναι συμβατό και αναμίξιμο με συμβατικά επώνυμα λιπαντικά κινητήρα, ωστόσο η ανάμιξη θα πρέπει να αποφεύγεται για μέγιστη απόδοση. Συνιστάται πλήρης αλλαγή λαδιού κατά τη μετάβαση σε αυτό το προϊόν.

Για πληροφορίες σχετικά με την ασφάλεια και τη σωστή απόρριψη, ανατρέξτε στο πιο πρόσφατο Δελτίο Δεδομένων Ασφαλείας.

Πλεονεκτήματα

• Έως και 0,6% επιπλέον μείωση κατανάλωσης καυσίμου σε σχέση με λιπαντικά ίδιας ιξώδους
• Σημαντική μείωση υπολειμμάτων σε κινητήρα και υπερσυμπιεστή
• Ελαχιστοποίηση σχηματισμού επικαθίσεων και διατήρηση καθαρού κινητήρα για μεγάλο διάστημα
• Περιβαλλοντικά οφέλη λόγω μειωμένης κατανάλωσης καυσίμου και μεγάλων διαστημάτων αλλαγής λαδιού
• Εξαιρετική σταθερότητα στη γήρανση
• Προστασία συστημάτων επεξεργασίας καυσαερίων λόγω χαμηλής περιεκτικότητας σε τέφρα, φώσφορο και θείο (Low-SAPS)
• Πολύ καλή προστασία από φθορά ακόμη και σε υψηλά φορτία
• Υψηλά αποθέματα απόδοσης σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας
• Ισχυρή ικανότητα εξουδετέρωσης όξινων υπολειμμάτων με τεχνολογία Low-SAPS
• Καλύπτει τις πιο πρόσφατες προδιαγραφές ACEA Ex (E11, E8, E7, E4) σε συνδυασμό με API CK-4
• Ευρύ φάσμα εφαρμογών – ιδανικό για ενοποίηση στόλου οχημάτων

Προδιαγραφές

• ACEA E11, E8, E7, E4
• API CK-4 / CJ-4
• CAT ECF-3
• JASO DH-1 / DH-2 / DL-0

Εγκρίσεις

• CUMMINS CES 20081
• CUMMINS CES 20086
• DETROIT DIESEL 93K222
• DEUTZ DQC IV-18 LA
• DTFR 15C100
• DTFR 15C110
• DTFR 15C120
• MACK EOS-4.5
• MAN M 3775
• MTU DDC TYPE 2.1
• MTU DDC TYPE 3.1
• RENAULT RLD-3
• VOLVO VDS-4.5

Συστάσεις FUCHS

• ACEA E9, E6
• CNH MAT 3571
• DETROIT DIESEL 93K218
• IVECO 18-1804 ΚΛΑΣΗ TLS E9
• IVECO 18-1809 ΚΛΑΣΗ NG2
• LIEBHERR LH-00-ENG LA
• MAN M 3271-1
• MAN M 3477
• MAN M 3575
• MB 228.31
• MB 228.51
• MB 228.52
• RENAULT RLD-4
• SCANIA LA
• VOITH-RETARDER “B”