FUCHS FRICOFIN LD 50

Υψηλής απόδοσης έτοιμο προς χρήση ψυκτικό υγρό με βάση τη μονοαιθυλενογλυκόλη. Χωρίς 2-EHA, νιτρώδη, βορικά, πυριτικά και φωσφορικά, με τεχνολογία X-OAT. Παρέχει προστασία από παγετό έως -40 °C.

 

Περιγραφή

Το FUCHS FRICOFIN LD 50 είναι ένα έτοιμο προς χρήση ψυκτικό υγρό (Ready-Mix) με βάση τη μονοαιθυλενογλυκόλη και απιονισμένο νερό, κατάλληλο για επαγγελματικά οχήματα, επιβατικά αυτοκίνητα και σταθερούς κινητήρες.

Ως προαναμεμειγμένο ψυκτικό τύπου X-OAT, παρέχει ένα σταθερό σύστημα αναστολέων βασισμένο σε οργανικά οξέα (OAT) για μέγιστα διαστήματα αλλαγής, καθώς και μικρή συγκέντρωση ανόργανων αναστολέων (X) για επιτάχυνση της απόδοσης.

Το FUCHS FRICOFIN LD 50 είναι απαλλαγμένο από νιτρώδη, βορικά, πυριτικά και φωσφορικά.

Εφαρμογή

Το FUCHS FRICOFIN LD 50 είναι ιδανικό για εφαρμογές όπου απαιτείται ψυκτικό υγρό τεχνολογίας OAT.

Είναι κατάλληλο για χρήση σε διάφορους κινητήρες εσωτερικής καύσης, καθώς και για έμμεση ψύξη υβριδικών και αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEVs) σε εφαρμογές αυτοκινήτων και βαρέως τύπου, εφόσον δεν υπάρχει απαίτηση για ηλεκτρική αγωγιμότητα.

Το FUCHS FRICOFIN LD 50 είναι μείγμα 50% κατ’ όγκο νερού και συμπυκνώματος FUCHS FRICOFIN LD. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί απευθείας στο σύστημα ψύξης χωρίς περαιτέρω αραίωση.

Κατά την ανάμιξη με άλλα ψυκτικά υγρά πρέπει πάντα να τηρούνται οι συστάσεις του κατασκευαστή. Τα διαστήματα αλλαγής και οι προτεινόμενες συγκεντρώσεις των κατασκευαστών είναι υποχρεωτικά.

Όπως συμβαίνει με όλα τα ψυκτικά υγρά, έτσι και με το FUCHS FRICOFIN LD 50, πρέπει να αποφεύγεται η χρήση γαλβανισμένων εξαρτημάτων στα κυκλώματα ψύξης καθώς και σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης ή ανάμιξης (π.χ. σωληνώσεις).

Για πληροφορίες σχετικά με την ασφάλεια του προϊόντος και τη σωστή απόρριψη, ανατρέξτε στο πιο πρόσφατο Δελτίο Δεδομένων Ασφαλείας (MSDS).

Πλεονεκτήματα

• Έτοιμο προς χρήση, αναμεμειγμένο με απιονισμένο νερό — δεν απαιτείται επιπλέον αραίωση.
• Ανώτερη προστασία από παγετό και υπερθέρμανση.
• Συμβατό με στεγανοποιητικά, πλαστικά και μη σιδηρούχα μέταλλα.
• Περιέχει πικραντικό παράγοντα για αποφυγή κατάποσης.
• Εξαιρετική και μεγάλης διάρκειας προστασία από επικαθίσεις, σπηλαίωση (cavitation) και διάβρωση σε κινητήρες και ψυγεία.
• Κατάλληλο για τα μέγιστα διαστήματα αλλαγής λιπαντικού.
• Επιτυχώς δοκιμασμένο σε εφαρμογές Heavy Duty χωρίς να απαιτείται αρχική πλήρωση με πρόσθετο ψυκτικού υγρού (SCA).
• Μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο δημιουργίας επικαθίσεων.
• Περιέχει ειδικό πρόσθετο για αντιστάθμιση της μόλυνσης από ροή συγκόλλησης (flux contamination) που προέρχεται από τη διαδικασία CAB (Controlled Atmosphere Brazing).

Προδιαγραφές

• ASTM D 3306 TYPE III
• ASTM D6210 TYPE III-FF
• GB 27943.1-2022
• Tata Motors – Jaguar (STJLR.03.5212)
• VOLVO VCS-2

Εγκρίσεις

• DEUTZ DQC CB-14

Συστάσεις FUCHS

• CNH MAT 3624
• CNH MAT 3724
• CAT GCM34
• CAT EC-1
• Chevrolet GMW 3420
• DAF 74002
• DETROIT DIESEL 93K217
• FORD WSS M97B44-D
• FIAT 9.55523
• GM6277M
• GMW 18270
• GMW 3420
• Isuzu – UD Trucks
• IVECO 18-1830
• JOHN DEERE JDM H5
• Kobelco
• Komatsu 07.892 (2017)
• Leyland Trucks DW03245403
• MAN 324 TYPE SNF
• Mahle – Behr
• MB 326.3 / DTFR 29D110
• Mitsubishi MHI
• MTU MTL 5048
• Perkins
• RTCS-2
• SAAB B 04 01065
• Santana Motors
• SKODA 61-0-0257
• Yanmar
• UNE 26-361-88/1
• VW TL 774-D/F (G12+)

ΤΥΠΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Ιδιότητα	Μέθοδος	Τιμή
Πυκνότητα στους 20°C	DIN 51757	1,073 g/ml
Σημείο βρασμού	ASTM D1120	>105 °C
Τιμή pH	DIN 51369	8,3
Χρωματισμός προϊόντος	DIN 10964	Πορτοκαλί
Προστασία από παγετό	—	-40 °C